第2回プラレールひろばinきたもと

2015年7月11日、JOIN-Tが再集結した。

第2回プラレールひろばinきたもとの設営が始まったのです。

設営は18時ごろからスタート。色々ありましたが撤収時間までになんとか形にできました。

平塚氏担当のブース。留置線はここに集まっています。

12日も朝から設営。ぺたぞうさんをはじめとする一畳プラレールのメンバーが設営してくれました。

まずは空転さんの新作、オランダ村特急でしたっけ。

遠州鉄道や樽見鉄道ハイモ180もかっこよかったです。

こ、これはなんですかね(震え)

いつも通り911形も快走。

中心駅は二層構造、上に新幹線、下に秩父鉄道です(笑)

平塚氏のJOIN-Tコンテナ、こんなところに走っていました。

「ラーメン急行山小屋」どこかで見覚え有りますね(笑)

数年前は寄居にあったのに‥

「鎌倉吉田バスターミナル」とても大きいですしレアなバスもいます。

留置線には様々な車両がいますね。まつさんのキハや鹿さんのキハ36も見えます。

福遠氏の白井黒川駅、自分も何度か制作のお手伝いをさせていただきましたが大きくて映えますね。

E3系の甲種輸送、ブルーシートがいい感じ。

福遠ブースの貨物上屋もかっこよくて好きです。

今回一番驚いたのはやはり川越観光自動車のプラレールですかね、やられたーって感じです。

縮小された「熊谷バスターミナル」や廃コンテナなどが砂川ブースにはありました。

真ん中にそびえたつ大きなけいぷらブース。

誰のかわからないですが茶釜のEF60形。

さろさんの211系高崎線130周年ラッピング、塗装が綺麗。

「MEIWAKU退避」

在来線と新幹線の間を潜り抜ける秩父鉄道。

砂川ブースは駅と秩父鉄道以外は見どころないです(笑)

安　定　の　ヒ　カ　リ　ア　ン　！

誰得？って感じですが自分の新作車両はまとめて

 

当日の朝に慌ててHMを制作した3000系、一番安定して走行してました。

非冷房の秩父1000系、今回のメイン改造車両です。

休車になっていたスシ24も再塗装、ぺこりさんのED76に牽かれて

EF65牽引の急行高千穂号

ED76牽引の急行高千穂号

EF68牽引の寝台特急はやぶさ号

改造記事を書きましたがゆとりーとライン

 

以上、新作改造車紹介でした。

 

そして公開終了、撮影タイムへ

RAILWARSのオープニングっぽい並びを再現。

こちらでは川越線の並びが広がっています。

EF510ベースの車両の並び。

高崎駅の並び、完全に高崎支社。

寝台特急はやぶさ号

はまのべ氏のスイッチャーと911形

過去にこんなに701系があつまったことがあっただろうか？って思いましたが前回も3編成いました((

驚異の赤電機率。

京浜東北線も並びます。

安定の誰得？な秩父鉄道の並び。

いいですね～

これもうわかんねえな？

RAILWARS第10巻で見たような‥

「溢れ出すエスティマ」

「東京駅を出るはやぶさ号」

「高千穂号の道のり」

2回目の運転会運営でしたが楽しく実施することが出来ました。参加者の皆様、ありがとうございました。けいぷらの皆様、朝から厳しいスケジュールの中ありがとうございました。

これで第2回プラレールひろばinきたもとのレポートを終わります。

 

＊当記事は旧blogの記事の再掲載です。殆んど原文そのままで載せているため、拙い文、投稿日時点の予定等が載っています。ご了承下さい。