落成は2015年3月、北陸新幹線開業直前の北陸旅行に持っていくために製作しました。同時期に製作していたクモハ475形と同様に急ごしらえだったため、東海急行を白に塗って青帯をシールで作るというお手軽改造です。 旅行終了後は、同時期に落成した475系北陸…

西日本旅客鉄道457系クハ455-43 西日本旅客鉄道457系は455・475系をベースにした交直流電車で、50・60Hz両用の3電源対応の車両として1969年に登場しました。東北・北陸・九州などの交流電化区間をメインに配置され、2015年3月のダイヤ改正で最期の1本が落ち…

種車は165系の先頭車、着工は2015年1月中旬でした。 この車両、なぜかベンチレーターを撤去した車両でした。どうしてベンチレーターを撤去したのかはあまり覚えていないですが、種車に選ぶのにはちょうどいい車両でした。 砂川機関区にて 砂川機関区に搬入さ…

西日本旅客鉄道475系クモハ475-45 西日本旅客鉄道475系は、最初の交直流急行形電車である451・471系、その改良型である453・473系に次ぐ系列で、勾配抑速ブレーキを更に搭載しています。455系は東北本線盛岡電化開業、475系は鹿児島本線熊本電化開業・北陸地…

「砂川鉄道の保存車とプラレール日誌」へようこそ！ プラレール 保存車両 バス などの記事を書いていきたいと思っています。他にも普通の鉄道や歴史など幅広い趣味を持っているのでたまにそういう記事も書くかも！是非是非ご覧ください！コメントも大歓迎で…